认证硬、不断供丨力拓CK-4柴机油做卡友最踏实的后盾！

国际润滑油市场波动持续，限供、停单的消息不时传出。对于国六重卡、新车及进口车型的一些经营者来说，担忧已从“价格涨不涨”变成更现实的问题：高端CK-4油品，会不会断供？

力拓CK-4家族的答案是产品线全、供应链稳、认证硬不止不断供，还能帮助降本减碳。

为什么力拓CK-4能做到“不断供”？

产品线宽，风险分散

不同产品使用不同基础油和添加剂方案，当某一原料品类出现价格波动或供应紧张时，配方可快速调整，生产灵活切换。

● 力拓CK-4涵盖K12（12万公里超长换油）

● K8、K4（长效全合成、4-8万公里）

● CI-4+、CH-4（全合成重负荷柴油发动机油）多款产品

多款产品覆盖不同需求，东方不亮西方亮，供应自然稳得住。

认证硬，标准不降

以力拓CK-4 K12为例：

● 产品符合API CK-4、ACEA E9等国际标准。

● 满足奔驰、沃尔沃、曼、一汽解放、东风、陕汽、重汽、福田等国内外主流OEM品牌各类车型使用要求。

不管外面供应怎么变，性能不变、标准不降，你加进去的每一滴油，品质都有保障。

油价波动时期 卡车用户更需要“对号入座”

做运输的都知道，手里的车不可能全是一个标准：有国六新车、有国五老车，还有轻卡、皮卡、重载自卸车。一台车一个工况，一种发动机一个脾气。

如果图省事只用一款油 "通吃"，问题就来了：

国六车可能DPF 堵塞

重载车可能油膜扛不住

轻卡可能油耗降不下来

这意味着：卡车用户和经营者需要的不是 "一款万能油"，而是一套能覆盖不同车型、不同工况、不同排放标准的 CK-4"家族矩阵"。

力拓用全系列产品，守住每一台车的运营底线。

找一个不用你操心的供应商

在这个充满变数的时期，力拓CK-4家族用全系列产品、全供应链保障、全工况覆盖，守住国六用户的运营底线。无论市场怎么变，最好的应对不是每天盯着新闻猜下一步，而是找到一个不用你操心的供应商。

力拓 CK-4，认证硬、不断供 —— 做你最踏实的后盾。