全合成≠低灰分！低灰分机油看哪些标准？

全合成≠低灰分

多数车主知道全合成

却可能不了解低灰分

都选全合成了，还有必要看低灰分吗？

用了全合成机油，颗粒捕集器为什么还会堵？

全合成≠低灰分

机油＝基础油+添加剂，“全合成”即全三类/三类+四类合成基础油，高性能合成基础油能够提升机油性能。

低灰分：灰分=SAPS=硫酸盐灰分(SA)+磷(P)+硫(S)。反映机油不可燃无机灰分的潜在水平，若有少量机油进入发动机燃烧室，酸盐灰分越低，不可燃无机灰分越少。低灰分油不可燃无机灰分更少，后处理系统负担更小，避免颗粒捕捉器堵塞。

全合成决定了机油“好不好用”；低灰分决定了机油“长期使用，是否加大后处理系统负担”

低灰分机油看哪些标准？

ACEA C系列：专为后处理系统设计。C2、C3、C5、C6、C7为“中低SAPS”，硫酸盐灰分≤0.8%；C4为“更低SAPS”，≤0.5%。但各规格的HTHS（高温高剪切黏度）不同，不可相互替代，最终以车企要求为准。

API SQ / ILSAC GF-7：最新等级，GF-7将灰分上限设为0.9%，但它们代表通用性能，不能替代欧洲车系的主机厂认证。

兴驰SQ系列全合成发动机油

低灰分配方：采用低硫低磷低灰分配方技术，有效减少燃烧残留物产生，帮助延长GPF颗粒捕捉器的使用寿命，让排气系统保持畅通状态。

多标号适配：满足主流低灰分机油标准，0W-20/30/40、5W-30/40多款产品，适配不同驾驶环境与发动机需求，为涡轮增压/缸内直喷等发动机，提供全面有效的润滑保护。

强清洁保护：全合成基础油+雅富顿添加剂配方，在降低灰分的同时，具备优异的抗磨损性能，有效控制油泥和沉积物生成，持久保持发动机内部清洁环境。

全合成技术：即使在高温严苛环境、频繁启停或短途行驶条件下，仍能保持稳定的油膜强度，减少低速早燃风险，为城市驾驶出行时刻提供安心保障和舒适的驾乘体验。

兴驰SQ系列高品质润滑油，满足美系API SQ以及欧系ACEA C级严苛标准，低灰分优化配方，轻松适配国六车型，有效保护您的爱车发动机。