SP？GF？C3？C6？一分钟让你了解润滑油里让人头疼的字母！

API美国石油协会

是一个标准制定组织，对于发动机润滑油，国际上普遍采用美国API质量等级分类。

汽油发动机油API当前最高规格为SP，S后面的字母越向后，质量等级越高，对发动机的保护越佳，包含节能规格（RC）和非节能规格，油品设计为防止低速早燃（LSP）、正时链条磨损，改善活塞和涡轮增压器的高温沉积物防护，以及更严格地控制油泥形成。

ILSAC国际润滑剂标准化及认证委员会

由美国汽车制造商（AAMA）和日本汽车制造商协会（JAMA）联合组成。

当前最新的汽机油标准GF-6A/B，涵盖粘度为0W-16、XW-20、XW-30，且新规格推出后，旧规格失效，ILSAC注重燃油经济性，GF后面的数字越大，燃油经济性越好。

ACEA欧洲汽车制造商协会

前身是欧洲共同市场汽车制造委员会（CCMC）。为了顺应行业发展，从1996年起，ACEA取代了CCMC，成为欧洲汽车制造商协会机油认证标准。

Ax/Bx：用于轻型汽油和柴油发动机，A3/B4、A5/B5、A7/B7

Cx：与三元催化器兼容的机油，用于带后处理装置的轻型汽油和柴油发动机（中/低的硫酸盐灰分与磷及硫）ACEA C系列包含C2、C3、C4、C5、C6、C7，其中C4的灰分要求最严格（≤0.5%），为低灰分；C2、C3、C5、C6、C7（≤0.8%），为中低灰分。

API与ILSAC、ACEA有何区别？

1.API与ILSAC

汽机油方面，ILSAC与API标准联系比较密切，ILSAC标准的“GF-X”规格要求在达到API相应质量等级的基础上，对产品节能环保性能提出了更为严格的要求，是基于API的等级认证。（如GF-5对应SN,GF-6对应SP）设置的双重标准。

2.API与ACEA

两个标准存在较大差异，还不能直接对应各个等级，尤其ACEA规格还包含轻型柴油机的适用性测试，所以两者指标不尽相同。ACEA部分发动机试验使用了轻型柴油发动机测试，到了机油标准上，这种差异表现在节能环保性和引擎性能等机油能效方面。ACEA标准在某些方面的保护性如温度和氧化、剪切稳定性、油泥控制要比API更为苛刻。

专业推荐小窍门

美、亚系车型推荐油品关键看API和ILSAC 2个标准。在对应质量等级的基础上，如API SP与ILSAC GF-6，在油泥控制、燃油经济性、磷含量方面，ILSAC GF-6更优。另外，建议车主选油时关注与车型匹配的行业标准及OEM认证。

欧系车型推荐油品主看ACEA和OEM，一般情况，只通过API认证的机油不能用在只标识ACEA机油规格的欧洲产汽车发动机上。通过ACEA认证且有对应API规格的机油可用于美、亚系汽车发动机。请仔细确认车主手册上推荐规格与机油油品规格的匹配情况。